北京石油交易所分析認(rèn)為，目前國際原油市場情況，主要還是由于全球供應(yīng)量增長導(dǎo)致供大于求以及歐元區(qū)和中國經(jīng)濟(jì)增長減緩，盡管上周四(公布的中國和歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有所改善，加之9月份原油供應(yīng)量減少，國際油價急劇回漲，但也依
- 2014-10-31
北京石油交易所分析認(rèn)為，目前國際原油市場情況，主要還是由于全球供應(yīng)量增長導(dǎo)致供大于求以及歐元區(qū)和中國經(jīng)濟(jì)增長減緩，盡管上周四(公布的中國和歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有所改善，加之9月份原油供應(yīng)量減少，國際油價急劇回漲，但也依然難以阻擋油價下跌的大勢，本次油價再度下調(diào)已成定局。 10月31日24時成品油零售價格下調(diào)幅度或在295元/噸左右，折合90#汽油0.21元/升，93#汽油0.23元/升，0#柴油0.25元/升。”另一分析機(jī)構(gòu)金銀島則預(yù)測本次汽柴油對應(yīng)下調(diào)幅度約為280-330元/噸。 在連續(xù)下調(diào)的預(yù)期籠罩下，國內(nèi)成品油批發(fā)價格繼續(xù)呈現(xiàn)持續(xù)的下滑趨勢。中宇資訊提供給中新網(wǎng)能源頻道的數(shù)據(jù)顯示，目前汽柴油批發(fā)價格不僅持續(xù)刷新年內(nèi)新低，也刷新了2010年10月以來近4年低位。“汽柴批發(fā)價格的持續(xù)下滑，中間貿(mào)易商叫苦不迭，紛紛表示利潤空間被大幅壓縮。”本次調(diào)價終幅度可能會被壓縮。卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓對中新網(wǎng)能源頻道表示：“從原料到產(chǎn)品，是存在一定生產(chǎn)過程的，成品油的六連跌已讓部分生產(chǎn)企業(yè)苦不堪言。因此在綜合考慮匯率、當(dāng)前成品油市場情況以及生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營情況等多種因素下，發(fā)改委或適度的縮小跌價幅度，以維護(hù)市場的平衡。” 由于本周期內(nèi)國際油價繼續(xù)大幅下跌，分析認(rèn)為本輪油價下調(diào)格局已基本確定。如果落實(shí)，成品油調(diào)價史上將迎來六年來“七連跌”。