正所謂行有行規，起重吊裝帶也不例外。根據現行的標準，國內使用及生產的起重吊裝帶都必須嚴格遵從［國標JB T8521-2007］，其核心即是我們所說的：六倍安全系數
- 2016-12-09
吊裝帶安全系數為什么是6倍--起重吊裝知識普及
主要是工程結構設計方法中以反應結構安全程度的標準。確定吊裝帶安全系數需要考慮各種不定性，還需要設計工程的經濟效益和結構破壞等產生的后果。生命財產和社會影響等諸多因素也是必不可少的。
正所謂行有行規，起重吊裝帶也不例外。根據現行的標準，國內使用及生產的起重吊裝帶都必須嚴格遵從［國標JB T8521-2007］，其核心即是我們所說的：六倍安全系數
正所謂行有行規，起重吊裝帶也不例外。根據現行的標準，國內使用及生產的起重吊裝帶都必須嚴格遵從［國標JB T8521-2007］，其核心即是我們所說的：六倍安全系數
起重吊帶，絕不低于六倍安全系數。
不僅技術要達標，產品設計也不能有一絲馬虎。論如何成為一條好的起重吊帶！它必須做到。
安全小知識：
相同寬度，相同緯密的合成纖維吊裝帶，由于用紗量不足會令吊裝帶更容易撕裂。另外由于帶子過薄，產品耐磨性也會減少，使帶子更容易被磨損。以上這兩種現象均會影響吊裝安全
當然，實際作業中的安全要求一樣不容忽視。吊裝時，在物體加速移動的過程中，纖維吊裝帶所受的拉力大于物體本身的重力。
并且吊裝過程中物品頓挫，瞬間的沖擊力甚***超過物品重力的三倍以上。所以，在選用吊裝工具前，一定要仔細考慮沖擊載荷的因素。這些都是說明起重吊帶必須達到六倍安全系數的重要原因。
近來幾年，國內起重吊裝帶行業飛速發展，可是技術標準卻很不完善，國內許多企業隨意生產，擅自改變安全系數，惡性競爭的偽劣產品在市場頻繁出現，常見的問題莫過于產品安全系數的降低使吊裝安全有著很大的隱患,使用不符合標準的起重吊裝作業，不僅容易造成安全事故，而且會因此承擔相應的法律責任。
